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据竺延风在现场先容岚图汽车将是以成熟车企加造车新势力的模式进入高端新能源行业。

据竺延风在现场先容岚图汽车将是以成熟车企加造车新势力的模式进入高端新能源行业。这也是岚图对外宣传中所称的中国“造车新实力”。

一款观点新车公布获得如此强大阵容的加入支持不难看出岚图已不止于东风更是象征着以东风汽车为代表的武汉汽车制造业征战新能源市场和打击品牌向上的意义。

昨日酝酿多时的岚图首款观点车终于在武汉汉秀剧场一展真容。

岚图每年至少换放一款新车型

岚图CEO卢放也在现场表现“我们把东风‘岚图’定位于造车新实力这个新实力源于东风有凌驾50年汽车行业的探索与实践又源于累计5000多万客户而且现在每年有400多万客户的信赖和支持。

未来东风‘岚图’将以全新的战略、全新的组织机制、全新的商业模式和全新的团队来接受市场严峻的磨练。”

据竺延风在会上先容除了首款观点车公布以外未来3-5年岚图将实现笼罩轿车、SUV、MPV及跨界车、高性能车等各个细分市场从2021年起岚图汽车每年将向市场投放不少于一款新车型。

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记者从展台看到命名为VOYAH i-Land的岚图观点车大打轿跑运动牌整车线条比力流通羽翼大灯贯串前脸悬浮式引擎盖视觉效果突出。

回溯以往东风汽车凌驾20年的新能源生长之路起步虽早于同行但综合实力却未能一直走在行业前列在打击高端品牌市场上更是未能如愿。

在高端新能源市场战火燎原之际岚图此时入局胜算几何？

在未来的生长计划和后续车型投放中卢放强调岚图将致力于解决用户的六大焦虑包罗产物品质、宁静、里程、产物交付、服务和品牌可连续生长等；在详细行动上岚图将创新接纳MVP多场景新能源动力解决方案建设笼罩全国的充电网络终端构建全透明销售模式整合联动东风旗下全价值链资源等。

岚图的目的正是成为高端新能源乘用车领先者。

作为新能源行业的一个“新生儿”岚图必将面临艰险的突围历程如何迎接挑战卢放表现“我们是既往者也是创未来者。”

蔚来旗下有EC6、ES8、ES6等车型订价都在36万元以上；理想则有一款理想ONE订价在32万元左右；特斯拉除了Model 3之外随着上海工厂迅速建成并国产化后新Model S、新Model X也有望到来其价钱区间也是从30万元至70万元。

随着消费升级和工业升级品牌高端化是自主品牌的大趋势新能源汽车作为国家战略偏向获得政策的极大支持东风汽车此时冲刺高端新能源市场可以说是机缘与挑战并存。

在高端新能源领域现在已有不少前浪正在攻占相应市场。

与新势力的竞争不行制止

“我们深知在当前严峻的市场竞争和分化淘汰赛中一个全新的视野、全新的品牌要获得市场和消费者的认可是十分不容易的事情。”对于未来的猛烈竞争卢放如此提到。

事实上站在新能源3.0时代的开端岚图汽车的入局确实有些晚但如何切入该领域抢占市场份额是岚图和其决议者需要思考的问题。

自东风h事业部揭开神秘面纱后岚图品牌就已在7月17日率先亮相。7月29日东风汽车旗下高端新能源品牌岚图正式公布首款观点车VOAYH i-Land。

湖北省委常委、武汉市委书记王忠林、湖北省副省长曹广晶、武汉市市长周先旺及东风汽车团体董事长、党委书记竺延风东风汽车团体总司理、党委副书记李绍烛等加入助阵。

据记者相识VOYAH i-Land是基于ESSA原生智慧电动架构下的首款观点车型该架构正是为岚图打造。

此外东风汽车旗下海内首个自主研发的L4级5G自动驾驶平台Sharing-VPN或许率也会搭载至岚图的车型上该平台也是东风自动驾驶全工业技术生态链下的战略之作。

东风汽车相较于上述海内外造车新势力来说雄厚的资金储蓄以及数十年来的技术积淀或有裨益 不外就VOYAH i-Land这辆首款观点车而言相关信息披露得并不多东风汽车的底牌还需要连续亮出。

事实上即便VOYAH i-Land尚未有其它消息但可以明确的是一年推出一款新车型的岚图无论在车型矩阵还是订价区间肯定会与蔚来、理想、特斯拉等车型正面竞争。

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